钢筋混凝土整体道口板，包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽，在所述钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽，钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中；其特征在于，所述承轨槽的外侧面与钢轨的侧面相匹配，钢轨与承轨槽外侧面相贴合，在钢轨内侧预埋固定螺栓，固定钢轨；在所述钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架。
道岔护轨开口段施工注意事项
一、‌施工前准备‌
‌材料与工具检查‌
确认护轨型号与图纸一致（如CZ2209、SC390C等），检查螺栓孔位匹配度，承轨台残留混凝土渣及油污。
准备专用工具：道尺（精度0.5mm）、扭矩扳手（300-350N·m）、撬棍及调整片（厚度≤3mm）。
‌尺寸预检‌
测量开口段长度（标准150mm）及始端宽度（间隔铁型90mm、H型/槽型80mm），允许误差分别为≤5mm、±2mm。
复核末端宽度是否符合65-68mm标准，超差时需提前打磨或更换护轨。
二、‌安装过程控制‌
‌轨道电路防护‌
避免金属工具、材料搭接两股钢轨，防止触发红光带；抬运钢轨时禁止跨越轨道电路绝缘接头。
在电务人员监护下调整护轨螺栓方向：间隔铁型中间螺栓反向安装，H型护轨螺栓正向安装。
‌动态配合调整‌
开口段末端与缓冲段起始点需平滑衔接，轮缘槽宽度递变率≤0.5mm/m，避免出现突变台阶。
安装后使用专用塞尺检查开口段末端与缓冲段间隙（允许≤2mm），确保车轮轨迹无卡阻。
‌安全操作规范‌
多人抬运护轨时统一指挥，防止滑脱伤人；螺栓紧固采用“中间→两端”顺序，分三次拧紧至标准扭矩。
禁止在未封锁线路时跨越邻线作业，工具材料放置距钢轨外侧≥1.5m。
三、‌特殊场景处理‌
‌既有线改造‌
拆除旧护轨前确认无轨道电路连接线附着，开口销完整无锈蚀，防止拆卸时拉断连接线。
更换后立即测量查照间隔（≥1391mm）与护背距离（≤1348mm），超标时通过增减调整片修正。
‌低温环境施工‌
冬季螺栓初拧扭矩增加10%-15%，安装后24小时内复紧，防范低温收缩导致的护轨位移。
混凝土承轨台浇筑需添加防冻剂，温度低于-15℃时暂停施工。
四、‌验收与维护‌
‌质量验证‌
使用10m弦线检测开口段直线度（允许偏差≤10mm），曲护轨段用2m弦量相邻正矢差≤3mm。
联动测试道岔转换性能，确保开口段区域尖轨与基本轨密贴间隙≤2mm。
‌运维要点‌
开通后72小时内每日复测开口段尺寸，重点监测末端宽度变化（允许累积误差≤3mm）。
橡胶护轨表面裂纹扩展至5mm或金属护轨磨耗超原厚度20%时，需立即更换。
‌注‌：施工全程执行“三确认”机制——确认防护设置、确认工具绝缘状态、确认几何参数达标，并留存调整片增减记录备查